El Ministro de Interior está planteando aumentar la velocidad en las autopistas, porque considera que no afectaría a los índices de siniestralidad que se registran en las carreteras. No obstante,comenta, habría que valorar el impacto medioambiental que esta nueva medida supondría.
A simple vista esta parece algo fácil y simple , pero a modo de referencia y suponiendo que la velocidad subiera de 120 a 140 km/h supondría :
- Sobre el total de emisiones a la atmósfera en España un 0,24% sobre el total de CO2 que emiten todos los sectores de la sociedad.
- Un aumento de al menos el 10% de los niveles sonoros, magnitud bastante sustancial.
- El hecho de ir a mas velocidad supondría mayor gasto de combustible lo que se traduciría en un aumento del coste del combustible.
- Pero la repercusión económica no se limita solo al interés del usuario, al incrementar la velocidad automáticamente cada kilometro por hora mas en su velocidad media se traduce en un 3% de incremento de accidentes con víctimas, viendo el sector asegurador incrementado su gasto anual en indemnizaciones de mas de 63 millones al año. En caso de subir 10 km/h el coste anual subiría en mas de 601 millones de euros según datos facilitados por entidades aseguradoras.
- También el hecho de aumentar los limites máximos genéricos obligaría a una adaptación de nuestras carreteras. además del correpondiente gasto que supondria modificar señales, instalar barreras en previsión de un incremento del numero de salidas de vía,...
A todos nos gusta, en ocasiones, ir por encima de los limites, pero una cosa es pensarlo y hacerlo a modo puntual y otra muy distinta es plantearse esta media, aunque sea solo valorarla sin conocer todos los inconveniente que a nivel económico, de seguridad, e infraestructura supondría.